⒈ Lazima iwekwe kwenye duka la huduma za magari manne.Kabla ya ufungaji, simamisha gari kwenye ardhi tambarare, na uandae kizuizi cha bafa, jack (ni rahisi zaidi kufunga rack ikiwa inawezekana), maji ya sabuni (unaweza pia kutumia sabuni ya maji iliyochemshwa badala yake);
⒉ Tumia jeki kuinua mwili wa sehemu ya usakinishaji (au fremu ya juu ili kuinua gari zima), chemchemi inanyoshwa ili kuwezesha usakinishaji.Unaweza kuona kikamilifu chemchemi ya mshtuko wa mshtuko, hakuna haja ya kuinua juu sana;
⒊ Nyunyiza maji yenye sabuni ili kusafisha chemchemi (haswa kuondoa madoa ya mchanga kwenye uso wa chemchemi), na pia nyunyiza maji ya sabuni ili kulainisha mpira wa bafa (lubrication ya kutosha itarahisisha chemchemi kuwa mahali pake na kusawazishwa) .Baada ya ufungaji, safisha kabisa maji ya sabuni.Zuia sehemu za usalama wa gari - chemchemi ya kunyonya mshtuko kutoka kwa kutu na kuvunja, na kusababisha kuumia kwa binadamu;
⒋ Sakinisha raba ya bafa katikati ya majira ya kuchipua, ..., baada ya kila gurudumu kusakinishwa, weka chini sehemu ya gari, na uthibitishe kuwa chemchemi imeingizwa kwenye mipasho ya juu na ya chini ya raba ya bafa.
Gari Spring Buffer BlockUstadi na Uzoefu wa Ufungaji:
Vipimo vya mpira wa bafa vinahusiana moja kwa moja na "nafasi ya spring".Tafadhali hakikisha kuwa makini na vipimo vya mpira wa bafa uliosakinishwa ambao unafaa kwa chemchemi zinazolingana.Ikiwa vipimo havilingani, tafadhali usizisakinishe (ikiwa unafanya ununuzi mtandaoni, inashauriwa kupima nafasi ya spring kabla ya kununua, Hiyo ndiyo njia salama na salama zaidi).
Mzunguko wa mpira wa bafa unaweza kuzidi mzunguko wa chemchemi (yaani, mwisho wa mpira wa bafa utaingiliana baada ya usakinishaji).Jihadharini na kukata kwa usawa ncha zote mbili, kwa mfano: ikiwa kuna ziada (kuingiliana) 8 cm, kata 4-5 cm mwishoni.
Ikiwa mduara wa chemchemi ni kubwa sana (mpira ya buffer haina kuzunguka chemchemi mara moja), basi makini ikiwa inafikia theluthi mbili ya chemchemi.Ikiwa ni theluthi mbili ya kutosha, basi hakuna shida, haitaathiri athari ya matumizi;ikiwa ni chini ya theluthi mbili au hata chini (jambo hili ni nadra sana), unahitaji kutumia raba mbili za buffer pamoja (unaweza tu kuzunguka miduara ya spring moja, haiwezi kuingiliana).
Haijalishi mtindo wa jumla wa chemchemi ni (mwili moja kwa moja, umbo la koni, umbo la koni iliyogeuzwa, umbo la pipa), kizuizi cha buffer lazima kisakinishwe katikati ya chemchemi, ili kufikia athari bora.Ufunguzi wa kuzuia buffer nje au ndani hauathiri athari ya matumizi, lakini ufunguzi wa ndani utakuwa mzuri zaidi.
Wakati mwili wa gari umeinuliwa, chemchemi iko katika hali iliyoinuliwa, na umbali kati ya chemchemi na mpira wa buffer wakati wa kunyoosha hauwezi kulinganishwa (kwa hivyo mwili wa gari haupaswi kuinuliwa juu sana), jaribu kuruhusu chemchemi iingie. gombo la mpira la bafa au upande mmoja.ndani ya yanayopangwa.Unapopunguza polepole mwili wa gari, angalia na uangalie kwamba chemchemi imeingizwa kikamilifu kwenye grooves ya juu na ya chini ya mpira wa buffer.
Baada ya mpira wa bafa kusakinishwa ipasavyo, inashauriwa kutumia tai ya kebo ya nailoni kukaza mpira wa bafa na chemchemi kwenye nafasi ya shimo la mpira wa bafa (bofya ili kuona ni nini tai ya kebo ya nailoni).Sababu ni kwamba wakati mwili wa gari unapoinuliwa baadaye, mvutano wa spring si rahisi kutoka nje ya groove ya mpira wa buffer.
Je! Bump ya Kufyonza Gari Inafaa - Muhtasari
Kwa kweli, uso wa mpira huu wa kunyonya mshtuko hutoa msaada wa ziada kwa chemchemi, ambayo huongeza umbali wa pengo la chemchemi.Athari ya moja kwa moja ya kusanikisha mpira huu wa kunyonya mshtuko ni kwamba kibali cha ardhi cha mwili kitaongezeka kwa cm 1-2..Kuhusu ikiwa usakinishaji wa mpira wa kufyonza mshtuko hufanya kusimamishwa kuwa ngumu au laini, inapaswa kuchambuliwa kutoka kwa vipengele viwili.Kwa mifano yenye usaidizi wa kutosha wa spring, yaani, kusimamishwa ni laini, mpira huu wa mshtuko unazuia kiharusi cha kawaida cha spring.Kusimamishwa kutakuwa ngumu zaidi, na kwa mifano iliyo na kusimamishwa kwa nguvu, mpira wa kunyonya mshtuko huongeza pengo la spring na huongeza kibali cha ardhi, hivyo itakuwa laini zaidi kuliko gari la awali baada ya ufungaji.Nadharia ni hivyo, lakini kutokana na maoni ya wapanda farasi ambao kwa kweli wameweka mpira wa kunyonya mshtuko, athari inaonekana kuwa ndogo.Kitu pekee kinachostahili kuthibitisha ni urefu wa gari ulioongezeka wa cm 1-2, ambayo inaboresha upitishaji kwa kiasi fulani.
Mbali na athari, kuna pia ikiwa ufungaji huo utaharibu gari.Kwa kweli, kuna maoni ambayo mhariri bado anakubaliana nayo.Ikiwa athari ni nzuri sana na hakuna uharibifu, basi kwa nini gari haiji nayo wakati inatoka kiwanda?Sio thamani sana baada ya yote.Nguvu ya elastic ni sawa na index ya elastic iliyozidishwa na urefu wa deformation.Ninachotaka kusema hapa ni kwamba uwezo wa kusimamishwa wa gari umewekwa na mtengenezaji hapo awali, ambayo ni kusema, mzigo wa juu wa kubeba, bila kusababisha gari kushuka hadi urefu unaoathiri zoezi.
Wakati huo huo, jambo hili pia lina athari mbaya sana kwenye muhuri wa mafuta ya damper, na uwezekano wa kuvuja kwa mafuta ya damper huongezeka sana.Jambo lingine ni kwamba gari hilo limefanyiwa majaribio madhubuti kabla ya kuondoka kiwandani.Kuongezewa kwa mpira wa mshtuko wa kunyonya itafanya gari 1-2 cm juu.Ingawa utendaji wa kupita umeboreshwa, gari yenyewe itakuwa ya juu na kusimamishwa kutakuwa ngumu, ambayo ni rahisi sana.Kuathiri katikati ya mvuto wa gari huongeza uwezekano wa ajali kwa kasi ya juu.
⒈Ni lazima iwe imewekwa kwenye duka la huduma ya gari nne.Kabla ya ufungaji, simamisha gari kwenye ardhi ya gorofa, na uandaekizuizi cha bafa, jack (ni rahisi zaidi kufunga rack ikiwa inawezekana), maji ya sabuni (unaweza pia kutumia maji ya diluted ya sabuni badala yake);
⒉Tumia jack kuinua mwili wa sehemu ya ufungaji (au sura ya juu ili kuinua gari zima), chemchemi imeenea ili kuwezesha ufungaji.Unaweza kuona kikamilifu chemchemi ya mshtuko wa mshtuko, hakuna haja ya kuinua juu sana;
⒊Nyunyiza maji yenye sabuni ili kusafisha chemchemi (hasa ili kuondoa madoa ya mchanga kwenye uso wa chemchemi), na pia nyunyiza maji ya sabuni ili kulainisha mpira wa buffer (upakaji wa kutosha utarahisisha chemchemi kuwa mahali na kusawazishwa).Baada ya ufungaji, safisha kabisa maji ya sabuni.Zuia sehemu za usalama wa gari - chemchemi ya kunyonya mshtuko kutoka kwa kutu na kuvunja, na kusababisha kuumia kwa binadamu;
⒋Sakinisha mpira wa bafa katikati ya chemchemi, ..., baada ya kila gurudumu kusakinishwa, weka chini mwili wa gari, na uthibitishe kuwa chemchemi imeingizwa kwenye grooves ya juu na ya chini ya mpira wa bafa.
GariSpringBufferBkufuli IuwekajiSkuuaAnd Euzoefu:
Vipimo vya mpira wa bafa vinahusiana moja kwa moja na "nafasi ya spring".Tafadhali hakikisha kuwa makini na vipimo vya mpira wa bafa uliosakinishwa ambao unafaa kwa chemchemi zinazolingana.Ikiwa vipimo havilingani, tafadhali usizisakinishe (ikiwa unafanya ununuzi mtandaoni, inashauriwa kupima nafasi ya spring kabla ya kununua, Hiyo ndiyo njia salama na salama zaidi).
Mzunguko wa mpira wa bafa unaweza kuzidi mzunguko wa chemchemi (yaani, mwisho wa mpira wa bafa utaingiliana baada ya usakinishaji).Jihadharini na kukata kwa usawa ncha zote mbili, kwa mfano: ikiwa kuna ziada (kuingiliana) 8 cm, kata 4-5 cm mwishoni.
Ikiwa mduara wa chemchemi ni kubwa sana (mpira ya buffer haina kuzunguka chemchemi mara moja), basi makini ikiwa inafikia theluthi mbili ya chemchemi.Ikiwa ni theluthi mbili ya kutosha, basi hakuna shida, haitaathiri athari ya matumizi;ikiwa ni chini ya theluthi mbili au hata chini (jambo hili ni nadra sana), unahitaji kutumia raba mbili za buffer pamoja (unaweza tu kuzunguka miduara ya spring moja, haiwezi kuingiliana).
Haijalishi mtindo wa jumla wa chemchemi ni (mwili moja kwa moja, umbo la koni, umbo la koni iliyogeuzwa, umbo la pipa),kizuizi cha bafa lazima iwe imewekwa katikati ya chemchemi, ili kufikia athari bora.Ufunguzi wakizuizi cha bafa nje au ndani haiathiri athari ya matumizi, lakini ufunguzi wa ndani utakuwa mzuri zaidi.
Wakati mwili wa gari umeinuliwa, chemchemi iko katika hali iliyoinuliwa, na umbali kati ya chemchemi na mpira wa buffer wakati wa kunyoosha hauwezi kulinganishwa (kwa hivyo mwili wa gari haupaswi kuinuliwa juu sana), jaribu kuruhusu chemchemi iingie. gombo la mpira la bafa au upande mmoja.ndani ya yanayopangwa.Unapopunguza polepole mwili wa gari, angalia na uangalie kwamba chemchemi imeingizwa kikamilifu kwenye grooves ya juu na ya chini ya mpira wa buffer.
Baada ya mpira wa bafa kusakinishwa ipasavyo, inashauriwa kutumia tai ya kebo ya nailoni kukaza mpira wa bafa na chemchemi kwenye nafasi ya shimo la mpira wa bafa (bofya ili kuona ni nini tai ya kebo ya nailoni).Sababu ni kwamba wakati mwili wa gari unapoinuliwa baadaye, mvutano wa spring si rahisi kutoka nje ya groove ya mpira wa buffer.
Is Car ShokiAkinyoziBomba Umchafu -Summa
Kwa kweli, uso wa mpira huu wa kunyonya mshtuko hutoa msaada wa ziada kwa chemchemi, ambayo huongeza umbali wa pengo la chemchemi.Athari ya moja kwa moja ya kusanikisha mpira huu wa kunyonya mshtuko ni kwamba kibali cha ardhi cha mwili kitaongezeka kwa cm 1-2..Kuhusu ikiwa usakinishaji wa mpira wa kufyonza mshtuko hufanya kusimamishwa kuwa ngumu au laini, inapaswa kuchambuliwa kutoka kwa vipengele viwili.Kwa mifano yenye usaidizi wa kutosha wa spring, yaani, kusimamishwa ni laini, mpira huu wa mshtuko unazuia kiharusi cha kawaida cha spring.Kusimamishwa kutakuwa ngumu zaidi, na kwa mifano iliyo na kusimamishwa kwa nguvu, mpira wa kunyonya mshtuko huongeza pengo la spring na huongeza kibali cha ardhi, hivyo itakuwa laini zaidi kuliko gari la awali baada ya ufungaji.Nadharia ni hivyo, lakini kutokana na maoni ya wapanda farasi ambao kwa kweli wameweka mpira wa kunyonya mshtuko, athari inaonekana kuwa ndogo.Kitu pekee kinachostahili kuthibitisha ni urefu wa gari ulioongezeka wa cm 1-2, ambayo inaboresha upitishaji kwa kiasi fulani.
Mbali na athari, kuna pia ikiwa ufungaji huo utaharibu gari.Kwa kweli, kuna maoni ambayo mhariri bado anakubaliana nayo.Ikiwa athari ni nzuri sana na hakuna uharibifu, basi kwa nini gari haiji nayo wakati inatoka kiwanda?Sio thamani sana baada ya yote.Nguvu ya elastic ni sawa na index ya elastic iliyozidishwa na urefu wa deformation.Ninachotaka kusema hapa ni kwamba uwezo wa kusimamishwa wa gari umewekwa na mtengenezaji hapo awali, ambayo ni kusema, mzigo wa juu wa kubeba, bila kusababisha gari kushuka hadi urefu unaoathiri zoezi.
Wakati huo huo, jambo hili pia lina athari mbaya sana kwenye muhuri wa mafuta ya damper, na uwezekano wa kuvuja kwa mafuta ya damper huongezeka sana.Jambo lingine ni kwamba gari hilo limefanyiwa majaribio madhubuti kabla ya kuondoka kiwandani.Kuongezewa kwa mpira wa mshtuko wa kunyonya itafanya gari 1-2 cm juu.Ingawa utendaji wa kupita umeboreshwa, gari yenyewe itakuwa ya juu na kusimamishwa kutakuwa ngumu, ambayo ni rahisi sana.Kuathiri katikati ya mvuto wa gari huongeza uwezekano wa ajali kwa kasi ya juu.
Muda wa kutuma: Oct-10-2022